INFO/REGLER MÄLARDALEN OPEN SLIGHT RETURN 2010 
18-19 SEPTEMBER - KJULA DRAGWAY - ESKILSTUNA.

TÄVLINGS- OCH SPECIALKLASSER
Besiktning enligt SBFs reglemente ET-reglemente.
Personlig skyddsutrustning enligt ET-reglementet. (Samma som på alla banor).
Bromsskärm på bilar vars hastighet/tid kräver det enligt SBF:s ET-reglemente.
Bur/båge på bilar vars hastighet/tid kräver det enligt SBF:s ET-reglemente.
Sidofönster på täckt bil och fönsternät vars hastighet/tid kräver det enligt SBF:s ET-reglemente.
Besiktigad bil får ej lämna banområdet. Om så görs, utesluts bilen. Dispens kan ges av besiktningschef.
Licens krävs.
Förarmötet klockan 09.00 varje dag på startplattan är obligatoriskt.
Erat licensnummer är startnummer, alt. fast startnummer. I annat fall tilldelas ni ett nummer på plats.
Numret ska sitta klart och tydligt på bilens högra sidoruta/sida och på vindrutan, i det övre högra hörnet enl. SBFs spec.
Kostnad att köra är 600:-  och då ingår ett (1) endagars teamkort. (400:- körning + 200:- entre förare).
JR Junior Drag - 2 dagar 500:-  och då ingår tre (3) teamkort.

UNLIMITED - UL (Pro Street Outlaw)
Öppet race för alla typer av karossbilar, typ "Doorslammers", öppningsbara dörrar.
Obegränsad bredd på däck.
Ingen viktbegränsning.
Det är EJ tillåtet att byta förare/bil under pågående kval/tävling.
Breakout 7,60 ( för övrigt inga begränsningar).
Kvalvända snabbare än 7,60 stryks.
Bil som bryter mot egen chassiebreakout diskvalificeras.
Bil som kör snabbare än 7.60 i eliminering diskvalificeras.
Det är tillåtet att bogsera tillbaka till depåplats efter avslutad repa.

TEN´N HALF - TH 
Öppet race för alla typer av bilar med slicks med max 10,5" slityta.
Vi går efter fabriksmärkning på däcket, tillgängliga listor från fabrikör eller om nöden kräver "tumstocken".
Mått gäller angiven slityta.
Ingen viktbegränsning.
Det är EJ tillåtet att byta förare/bil under pågående kval/tävling.
Breakout 7,60 ( för övrigt inga begränsningar).
Kvalvända snabbare än 7,60 stryks.
Bil som bryter mot egen chassiebreakout diskvalificeras.
Bil som kör snabbare än 7.60 i eliminering diskvalificeras.
Det är tillåtet att bogsera tillbaka till depåplats efter avslutad repa.

WIDE CAST TREAD - WCT
Öppet race för alla typer av bilar med mönstrade, DOT-märkta däck.
Vi går efter fabriksmärkning på däcket.
Obegränsad bredd. 
Det är EJ tillåtet att byta förare/bil under pågående kval/tävling.
Rörramschassi ej tillåtet.
Bil ska köras för egen maskin tillbaka till depå efter avslutad repa.
Återbogserad bil kval = struken kvalificeringstid gällande runda.
Återbogserad bil eliminering = Diskvalificerad från fortsatt tävlande i klassen, oavsett anledning.

CAST TREAD 10,5 - CT
Öppet race för alla typer av bilar med mönstrade, DOT-märkta däck, dock max 10,5" slityta.
Vi går efter fabriksmärkning på däcket, tillgängliga listor från fabrikör eller om nöden kräver "tumstocken".
Mått gäller angiven slityta.
Det är EJ tillåtet att byta förare/bil under pågående kval/tävling.
Rörramschassi ej tillåtet.
Bil ska köras för egen maskin tillbaka till depå efter avslutad repa.
Återbogserad bil kval = struken kvalificeringstid gällande runda.
Återbogserad bil eliminering = Diskvalificerad från fortsatt tävlande i klassen, oavsett anledning.

ET PRO BRACKET - EP
Tidsgräns 10.00 - 15.00 1/4 mile (6,40 sek. - 9,60 sek. 1/8 mile)
Undantag för J15 & J16 förare, för att kvalrundan ska räknas.
Klassen är öppen för samtliga biltyper, dragsters eller doorslammer-bilar.
Absolut break-out i klassen är 6.40 sek på 201 meter och 10.00 sek på 402 meter.
Stegtyp: Sportsman
Lustgas, överladdning etc. tillåtet. Alla typer av växellådor får användas, automat, Lenco, Liberty, G-Force med flera.
Elektronisk styrning typ trottelstopp etc. förbjudet. Dial-In datorer får inte användas.
Däck fritt. Ljuddämpning enl. ET-reg. Avgassystem enl. DRT 1.3. Zoomieheaders ej tillåtna.
Inkvalning sker på reaktionstid och ET för den aktuella rundan måste vara inom tidsintervallet
Dial-in sätts efter sista kvalificeringsrundan.
Max 16-bilarsstege. En frivillig testrunda på söndagen om ej eliminering startat på lördagen.
Arrangören avgör om rörligt dial-in får användas på tävlingen, detta meddelas i inbjudan eller vid förarmötet på plats.
UNDANTAG: För förare med J15 eller J16 licens tillåter vi att sätta ett dial-in långsammare än 9.60 sekunder på 201 meter eller 15.00 sekunder på 402 meter. En J15 eller J16 förares kvaltid får köra långsammare 9.60s på 201m eller 15.00s på 402m.
J15 förare får inte köra fortare och sätta ett dial-in lägre än 10.50s på 201 meter eller 16.00s på 402 meter enligt SBF’s regelbok.
J16 förare får inte köra fortare och sätta ett dial-in lägre än 8.70s på 201 meter eller 13.50s på 402 meter enligt SBF’s regelbok.

SPECIALKLASSER

SUPER UNLIMITED - SUL
En säkerhetsindelad klass för er som vanligtvis kör i klasserna Pro Mod, Top Doorslammer,
Pro Stock eller Competition och är sugen på matchrace, dyligt eller bara testa. 201 eller 402 meter?
Eventuell tävlingsform görs upp på banan mellan raceteam, arrangör och säkerhetsteam.

FRONT TECH SHOOTOUT - FTS
Öppet race för alla typer av framhjulsdrivna bilar.
Helkaross med öppningsbara dörrar.
Max 6 cylindrar. Fri vikt. Fri trimning. Fria däck. Fritt bränsle (ej Nitro).
Skydd, typ blöja, under motor och växellåda.
Besiktning enligt SBF:s reglemente.
Det är EJ tillåtet att byta förare/bil under pågående kval/tävling.
OBS! Endast lördag. Söndag reservdag eller en alternativ TT-dag.

JR - Junior Drag.
Se ” Generella regler för att köra”.
Regler enl. ök. med deltagande team. Max antal 16 startande
Förare i tävling ska vara innehavare av licens.
Återlining till depå enligt överenskommelse med arrangör.
Avgift Jr Drag Kjula 2010 500:- (Då ingår 3 teamkort).
Endagslicens går att lösa på banan.
För övrigt se SBFs hemsida.

Stegarna
Antalet anmälda avgör stegarnas storlekar. 1-10 = 8-stege, 11- 20 = 16-stege. sk. haltande Pro-stege.
Kvaltidskvalificering. (ET Pro, se regler ovan). Maximalt 16-bilsstegar i alla klasser.

Priser EP, CT och WCT
200:- från varje deltagande team i varje klass, med giltig kvaltid läggs i potten. Ju fler som kör, desto större prispott.
Pengafördelningen kommer att bli 70% Winner och 30% till Runner Up i varje klass.
Vinstsumman är baserad på antal anmälda i respektive klass.
Vinnaren i varje klass får också fri körning + 2 teamkort (förare + mek) under hela 2011 värde ca 4500:-.
Bonuspris till snabbaste kvaltid i respektive klass.
Dessutom kan det också delas ut sponsorpriser.
OBS! Pengar och priser betalas/fördelas ut endast om elimineringen startat och första elimineringsrundan är avklarad.

Priser UL och TH
300:- från varje deltagande team i varje klass, med giltig kvaltid läggs i potten. Ju fler som kör, desto större prispott.
Pengafördelningen kommer att bli 70% till The Winner och 30% till Runner Up i varje klass.
Vinstsumman är baserad på antal anmälda i respektive klass.
Vinnaren i varje klass får också fri körning + 2 teamkort (förare + mek) under hela 2011 värde ca 4500:-.
Bonuspris till snabbaste kvaltid i respektive klass.
Dessutom kan det också delas ut sponsorpriser.
OBS! Pengar och priser betalas/fördelas ut endast om elimineringen startat och första elimineringsrundan är avklarad.

OBS! Anmälan stängd. Fullt.

Hämta Anmälningsblankett för Mälardalen Open Slight Return här
Spara den på din dator -  fyll i och bifoga vid anmälan

Tävlingen kan komma att ställas in om väderprognosen är nattsvart.
Sista datum för detta är den 15 september och detta meddelas via mail, på nitroz.se och zatzy.com.  
Om vi, Rod´n Kustom Scandinavia väljer att ställa in återbetalas hela anmälningsavgiften.
För övrigt återbetalas inte anmälningsavgift vid utebliven bil.

Anmälan/frågor
race2010@rodnkustom.se

och i nödfall
Pelle 070-486 80 14 - pelle@rodnkustom.se

PUBLIK
Öppet:
Lördag 09.00 - 18.00. / Söndag 09.00 - 16.00.
Entré
Vuxen: 1 dag 150:- 2 dagar 250:- / Ungdom under 16 år: 1 dag 75:- 2 dagar 125:-
Barn under 10 år: Gratis i vuxens sällskap.

VÄGBESKRIVNING
Kjula Dragway ligger ca. 1 mil öster om Eskilstuna. (Sök Eskilstuna Flygplats).
Kör E20, ta av Exit 134, kör mot Ärla. Skyltat.

 Tillbaka till
 Kjula Dragway